FS2002 Boeing 727-225 Sound Pack เสียงที่ซับซ้อนดั้งเดิมนี้มาจากการบันทึกความเที่ยงตรงสูงจริงของ Pratt & Whitney JT8D-9A ที่นำมาจาก 737-200 นำเสนอเสียงเป่าหูจากภายนอกของ 732 โดย Daniel R.Careri ดัดแปลงเป็นเสียงที่ยืดออกขนาดใหญ่ B727 รวมถึงเสียงที่ได้รับการปรับปรุงภายในห้องโดยสาร B727-225 หรือสูงกว่าอย่างแท้จริง โดย Kalon Jeffries
FS2002 North American Aviation XB-70 Valkyrie มีปลายปีกสามตำแหน่งที่พับลงตามหน้าที่ของความเร็วลิฟต์และการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์ลงจอดที่แม่นยำรวมถึงโบกี้หลัก "เอียง / หมุน / บิด" พร้อมกัน จะไปถึง Mach 3 ที่ระดับความสูงมากกว่า 45000 ฟุต แผง XB-70 ของ Curt May และไฟล์เสียง Sukhoi T-4 ของ Michael Shulgin รวมอยู่ด้วย โดย Paul Clawson
FS2002 ดักลาส F4D Skyray F4D ได้รับการออกแบบในปี 1950 เพื่อเป็นเครื่องสกัดกั้นแบบปีกเดลต้าปีนเร็วสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ เครื่องบินลำนี้เป็นรุ่นพื้นฐานของ Paul Clawson ที่ปรับพื้นผิวใหม่ทั้งหมดและแสดงเครื่องหมายของ VF-13 อย่างแม่นยำ รวมแพ็คเกจเครื่องบินและเสียง โดย Marc Czygan
FS2002 Modifed Sopwith อูฐ การปรับเปลี่ยนสำหรับ Sopwith Camel เริ่มต้นด้วยปืน "ใช้งานได้" รวมถึงแผงหน้าปัดที่มีกระจกบังลมขนาดใหญ่ปืนมาตรวัดไกปืนและปีกบน เสียงไกปืนแบบแอคคูสติกและเอฟเฟกต์ปืนภาพของ Mike Fitzgaralds การปรับเปลี่ยนและการกำหนดค่าใหม่โดย Erwin Welker
FS2002 Corsair Airways Beechceaft C45F Expediter. Beech C45 F นี้เป็นหนึ่งในสิบของส่วนเกินที่ซื้อจากทหารในช่วงต้นทศวรรษ 1950 โดย Corsair Airways และนำไปให้บริการลากผู้โดยสารและขนส่งสินค้าไปทั่วทะเลแคริบเบียน (โดยมีการลักลอบนำเข้าด้านข้าง) ม้าทำงานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วมีเก้าคนยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบันโดยมีคนที่สิบแห่งในคิวบาซึ่งถูกกองกำลังของคาสโตรเข้ายึดในระหว่างการปฏิวัติ โมเดลแผงภาพเคลื่อนไหวเครื่องยนต์ห้องนักบิน VC โดย F. Giuli เกจโดยแอลคลาร์กและนักเขียนคนอื่น ๆ ทาสีใหม่โดย Don Brynelsen เสียงโดย Chuck Dome และผู้เขียนคนอื่น ๆ
FS2002 กองทัพอากาศสหรัฐ Beechcraft C45F Expediter Beech คู่แฝดที่น่าเคารพในสองตรา: World War Two Air Corps สีเขียวและเครื่องบินส่วนตัว โมเดลแผงภาพเคลื่อนไหวเครื่องยนต์ห้องนักบิน VC โดย F. Giuli เกจโดยแอลคลาร์กและผู้เขียนคนอื่น ๆ Repaints โดย Don Brynelsen เสียงโดย Chuck Dome และผู้เขียนคนอื่น ๆ